Control total de la arquitectura eléctrica del vehículo
Dominio de la arquitectura eléctrica del vehículo con las unidades de control ACTIA
ACTIA Systems ofrece una gama completa de unidades de control embebidas, diseñadas específicamente para autobuses y autocares. Estas unidades de control se dividen en dos grandes categorías: unidades Master y unidades Slave.
Las unidades Master reciben las órdenes del conductor y las transmiten a las unidades Slave, que ejecutan las acciones necesarias para controlar los sistemas eléctricos del vehículo.
Las unidades Slave gestionan funciones esenciales como la apertura y cierre de puertas, el control del sistema HVAC, la iluminación y otras funciones clave del vehículo.
Este enfoque jerárquico garantiza una gestión centralizada y eficiente de la arquitectura eléctrica del vehículo, permitiendo al conductor controlar y supervisar todos los componentes críticos desde una única interfaz.
Master 25 & 68 – ECU multiplexada de tercera generación para la arquitectura eléctrica del vehículo
Disponible como una solución ECU estándar y flexible, el Master 25/68 es un potente nodo Master dentro de la arquitectura eléctrica del vehículo. Combina altas capacidades de procesamiento, múltiples interfaces de comunicación y una amplia gama de entradas y salidas (I/O).
Actuando como nodo maestro y portal ciberseguro de toda la arquitectura eléctrica, el Master recibe las órdenes del conductor a través de los periféricos del salpicadero y las redirige a las unidades Slave, que se encargan de ejecutar la acción correspondiente.
Un auténtico punto central de supervisión, que permite estructurar, proteger y organizar de forma óptima la arquitectura electrónica del vehículo.
Actuando como nodo maestro y portal ciberseguro de toda la arquitectura eléctrica, el Master recibe las órdenes del conductor a través de los periféricos del salpicadero y las redirige a las unidades Slave, que se encargan de ejecutar la acción correspondiente.
Un auténtico punto central de supervisión, que permite estructurar, proteger y organizar de forma óptima la arquitectura electrónica del vehículo.
Ventajas de las unidades de control ACTIA
- Soporte avanzado de comunicaciones: Equipadas con 6 canales CAN FD y 2 puertos Ethernet, garantizan una transmisión de datos rápida y fiable.
- Opciones de I/O flexibles: Amplia variedad de configuraciones de entradas y salidas, con posibilidad de ampliación y adaptación según las necesidades del proyecto.
- Control directo de módulos de potencia: Gestión sencilla y eficiente de los módulos de potencia ActiMUX, mejorando el rendimiento global del sistema.
- Funcionalidad Gateway: Actúan como pasarela entre distintos protocolos de comunicación, asegurando un intercambio de datos fluido entre plataformas.
- Ciberseguridad reforzada: Funciones opcionales de ciberseguridad conformes con la norma ISO 21434, para una protección robusta frente a amenazas cibernéticas.
- Preparadas para el cumplimiento normativo: Compatibilidad total con la normativa UN-ECE WP.155, garantizando la alineación con las regulaciones vigentes del sector.
- Diagnóstico a bordo: Funciones completas de diagnóstico integradas, que permiten una detección rápida de incidencias y facilitan el mantenimiento del vehículo.
Multic FSX y Podium 2 – flexibilidad y modularidad para una gestión óptima del vehículo
El Multic FSX y el Podium 2, presentados como paneles de control del conductor integrados en el salpicadero, también se clasifican como unidades Master.
Integrado como unidad independiente en el vehículo o directamente en el Podium 2, el Multic FSX permite enviar órdenes del vehículo a través de una conexión CAN. El conductor puede enviar comandos desde el Multic FSX mediante un switch pack (panel de control externo) o directamente desde los interruptores integrados en el Podium 2. Estas órdenes se transmiten a través del Multic FSX hacia las unidades Slave, que ejecutan la acción correspondiente.
Integrado como unidad independiente en el vehículo o directamente en el Podium 2, el Multic FSX permite enviar órdenes del vehículo a través de una conexión CAN. El conductor puede enviar comandos desde el Multic FSX mediante un switch pack (panel de control externo) o directamente desde los interruptores integrados en el Podium 2. Estas órdenes se transmiten a través del Multic FSX hacia las unidades Slave, que ejecutan la acción correspondiente.
Controlador ACTIA MPS 33: seguridad y ciberseguridad
A diferencia del Master 68, el Multic FSX o el Podium 2, que actúan como unidades Master transmitiendo las órdenes, el MPS 33 (Master Power Safety/Security) recibe la orden y la ejecuta directamente.
El MPS es el último nodo dentro de la arquitectura eléctrica conectada y se encarga de realizar las acciones solicitadas inicialmente por el conductor desde la cabina. Estas operaciones incluyen todas las funciones posibles dentro de la arquitectura electrónica del vehículo, como la apertura de puertas, la gestión de la iluminación, el control del aire acondicionado o la calefacción.
Diseñada para arquitecturas eléctricas conectadas con gestión de funciones de seguridad, la gama ACTIA MPS está preparada para la ciberseguridad y puede utilizarse como solución estándar para una implementación rápida.
El controlador MPS 33 es un dispositivo de alto rendimiento, con capacidades ampliadas, seguridad funcional certificada (ISO 26262) y avanzadas funciones de ciberseguridad.
Se basa en el concepto ACTIA de subfunciones integradas en una cadena de seguridad y en la visión de ACTIA para la protección de arquitecturas electrónicas legacy.
El MPS es el último nodo dentro de la arquitectura eléctrica conectada y se encarga de realizar las acciones solicitadas inicialmente por el conductor desde la cabina. Estas operaciones incluyen todas las funciones posibles dentro de la arquitectura electrónica del vehículo, como la apertura de puertas, la gestión de la iluminación, el control del aire acondicionado o la calefacción.
Diseñada para arquitecturas eléctricas conectadas con gestión de funciones de seguridad, la gama ACTIA MPS está preparada para la ciberseguridad y puede utilizarse como solución estándar para una implementación rápida.
El controlador MPS 33 es un dispositivo de alto rendimiento, con capacidades ampliadas, seguridad funcional certificada (ISO 26262) y avanzadas funciones de ciberseguridad.
Se basa en el concepto ACTIA de subfunciones integradas en una cadena de seguridad y en la visión de ACTIA para la protección de arquitecturas electrónicas legacy.
